ちょっと、そこ！亜鉛合金のサプライヤーとして、私はしばしばこれらの製品の許容範囲について尋ねられます。それで、私はこのトピックに光を当てるためにブログ投稿を書くと思いました。
まず、亜鉛合金が鋳造されているというコンテキストで寛容の意味を理解しましょう。寛容は、部品の次元または特性の許容量の変動です。言い換えれば、それは部品が理想的または指定された価値から逸脱し、意図した使用に受け入れられると見なされる範囲です。
現在、亜鉛合金ダイ鋳物の許容範囲は、いくつかの要因によって異なる場合があります。最も重要な要因の1つは、部品設計の複雑さです。単純な形状と少ない機能を備えた部品は、一般に、複雑な形状、薄い壁、または複雑な詳細を持つものと比較して、より広い許容範囲を持っています。たとえば、亜鉛合金ダイ鋳造で作られた基本的な長方形ブロックは、その長さ、幅、高さに対して比較的大きな耐性を持っている可能性があります。一方、小さな穴、細かいスレッド、または繊細な投影がある部分では、適切な機能を確保するためにはるかに厳しい許容範囲が必要です。
ダイキャスティングプロセス自体は、許容範囲を決定する上で重要な役割を果たします。ダイキャスティングは、溶融亜鉛合金がダイキャビティに注入される高い圧力プロセスです。このプロセス中、ダイアウジ、熱膨張、収縮、溶融金属の流れなどの要因は、部品の最終寸法に影響を与える可能性があります。ダイは時間の経過とともに使用されるため、摩耗する可能性があり、部品の寸法にわずかな変化につながる可能性があります。溶融金属が冷却して固化するにつれて熱の膨張と収縮が発生し、適切に説明されなければ、寸法の変動をもたらす可能性があります。
使用される亜鉛合金のタイプは別の要因です。異なる亜鉛合金には、異なる物理的および機械的特性があり、耐性範囲に影響を与える可能性があります。一部の合金は、より良い流動性を持っている可能性があり、これにより、ダイキャビティのより正確な充填と潜在的に強い許容範囲が可能になります。他の人は、固化中に収縮率が高くなる可能性があり、これにより、厳しい許容範囲を達成するのがより困難になる可能性があります。
一般に、標準の亜鉛合金ダイ鋳物の場合、線形寸法耐性は、単純なジオメトリを持つ比較的大きな部分の場合、寸法の±0.002インチ（25 mmあたり±0.05 mm）の範囲の範囲の範囲（25 mmあたり±0.0005インチ）までの範囲（25 mmあたり±0.0125 mm）までです。たとえば、長さ5インチの部分がある場合、標準の耐性は±0.01インチ（±0.25 mm）かもしれませんが、非常に正確な塗布の場合、±0.0025インチ（±0.0625 mm）という低い場合があります。
フラットネスとストレート許容度に関しては、これらも変化する可能性があります。フラットネス耐性は、完全に平らな表面からの許容偏差です。大きな平らな亜鉛合金の場合、鋳造部品の場合、12インチ（300 -mm）の長さにわたって±0.005インチ（±0.125 mm）の平坦性耐性が許容される可能性がありますが、より正確なコンポーネントの場合、±0.001インチ（±0.025 mm）のようにはるかに狭くなる可能性があります。完全な直線からの偏差を指すストレート耐性は、同様のパターンに従います。
表面仕上げは、許容範囲の概念にも関連しています。良い表面仕上げは、部品に審美的に心地よい外観を与えるだけでなく、その機能にも影響を与える可能性があります。通常、表面仕上げの許容値は、粗さ平均（RA）の観点から指定されます。ほとんどの亜鉛合金が鋳造されている場合、125〜250インチ（3.2-6.3マイクロメートル）のRA値が一般的です。ただし、他のコンポーネントとスライドまたはマートする必要がある部品など、より滑らかな表面が必要なアプリケーションの場合、32インチ（0.8マイクロメートル）またはさらに低いRA値が指定される場合があります。
いくつかの特定のアプリケーションと、それらの許容範囲がどのように異なるかについて話しましょう。
航空宇宙コンポーネント
航空宇宙産業では、精度が最も重要です。航空宇宙のコンポーネントで使用される亜鉛合金ダイ鋳造物は、非常に厳格な耐性要件を満たす必要があります。これらの部分は、わずかな寸法の変動でさえ深刻な結果をもたらす重要なシステムでよく使用されます。たとえば、航空機制御システムまたはアビオニクスで使用されるコンポーネントは、適切な動作を確保するために非常に厳しい許容範囲を持つ必要があります。あなたはもっと学ぶことができます亜鉛合金は、航空宇宙コンポーネントの鋳造物を消去します。
自動車部品
自動車用途も高い精度を必要としますが、航空宇宙と比較して許容範囲はわずかにリラックスしている可能性があります。ただし、エンジンコンポーネント、トランスミッション部品、サスペンションコンポーネントなどの部品には、比較的厳しい許容範囲が必要です。たとえば、亜鉛合金が死ぬ - 自動車の伝送でギアを鋳造する必要があり、正確な歯のプロファイルと寸法が必要であり、滑らかな動作と長期の耐久性を確保する必要があります。チェックアウト亜鉛合金は、自動車部品の鋳造物を消去します詳細については。
産業用アプリケーション
産業環境では、亜鉛合金ダイの鋳造物の許容要件は、特定のアプリケーションによって大きく異なる場合があります。一部の産業部品は一般的な目的の許容範囲のみを必要とする場合がありますが、高精度機械や自動化システムで使用されるものなど、他の部品にははるかに厳しい許容範囲が必要です。詳細情報を見つけることができます亜鉛合金は、産業用途向けに鋳造されています。
それでは、亜鉛合金が鋳造サプライヤーとして、必要な許容範囲を満たしていることをどのように確実にするのでしょうか？包括的な品質管理システムが整っています。これには、部品の寸法を正確に測定するために、座標測定機（CMMS）などの高度な測定機器を使用することが含まれます。経験豊富なエンジニアは、ダイの設計と鋳造プロセスも分析して、次元の変動の潜在的な原因を最小限に抑えます。顧客と緊密に連携して、特定の要件を理解し、生産プロセスを最適化して、望ましい耐性レベルを達成します。
亜鉛合金の市場にいて、プロジェクトに特定の許容要件がある場合は、お気軽にご連絡ください。私たちは、あなたの正確な仕様を満たす高品質の製品を提供するためにここにいます。航空宇宙、自動車、または産業用アプリケーションの部品が必要かどうかにかかわらず、私たちは提供する専門知識と能力を持っています。
結論として、亜鉛合金ダイ鋳物の許容範囲は、パーツ設計、ダイキャスティングプロセス、使用される合金のタイプなどの複数の要因に依存する複雑な概念です。これらの要因を理解し、信頼できるサプライヤーと協力することにより、アプリケーションに適切な部分を確実に取得できるようにします。
参照
- W. Schmidtによる「Die Casting Handbook」
- 「精密な製造とエンジニアリング」の鋳造許容局に関するジャーナル記事