無料の鍛造
自由な鍛造を偽造すると、金属製の空白が上部と下のアンビルの間に配置され、衝撃力または圧力が適用されて変形します。その最大の特徴は、鍛造の形状が主に鍛造労働者のスキルによって形作られ、基本的にダイによって制限されていないことです。この鍛造方法は非常に柔軟であり、奇妙な形であろうとサイズが大きいかどうかにかかわらず、さまざまな鍛造を作成できます。大きな船のクランクシャフトやタービンのメインシャフトなどの大きな部品は、しばしば自由な鍛造によって作られています。これらの部品は大きくて複雑な形状であるため、自由な鍛造は特別な要件をよりよく満たすことができます。ただし、無料の鍛造には欠点もあります。その寸法の精度はそれほど高くなく、表面はダイの鍛造ほど滑らかではありません。これは、主に手動操作に依存しているためであり、サイズと表面の品質をダイと同じくらい正確に制御することが困難です。
ダイフォーミング
ダイフォーミングの製造プロセスは、特定の形状の鍛造ダイに金属製の空白を配置し、プレスやその他の機器を使用して、ダイで空白を変形させるために圧力をかけ、最終的にダイと同じ形状の鍛造を取得することです。ダイの鍛造には、生産効率が高い、鍛造品の高次元精度、良好な表面の品質、複雑な形状の部品を偽造する能力など、多くの利点があります。たとえば、自動車の生産にはこれらの部品が多数必要であり、次元の精度と形状の一貫性のために高い要件があるため、コネクティングロッドや自動車エンジンのギアなどの部品は、鍛造による製造に適しています。ただし、鍛造には欠点もあります。特別な金型が必要であり、金型の設計、製造、メンテナンスコストは非常に高いです。さらに、鍛造は大量生産にのみ適しています。シングルピースまたは小さなバッチの生産の場合、コストが高すぎて費用対効果が高くありません。
リングフォーミング
リングフォーミングは、鍛造テクノロジーによって作られた環状ワークピースです。製造されると、リングブランクの放射状および軸方向の変形操作が主に実行されるため、目的のリングサイズと性能を取得できます。リングの鍛造は一般に比較的高い強度と靭性を持ち、多くの場合、機械的製造、航空宇宙、その他の分野で使用されます。たとえば、航空機エンジンのケーシングやベアリングシートなどの多くの部品はリング忘れです。これらの部分は、動作するときに大きな遠心力と複雑な機械的負荷に耐える必要があるため、リング鍛造の高強度と靭性はこれらの要件を満たすことができます。リングの鍛造の製造プロセスは比較的複雑であり、ブランクの変形度と方向は、リングの寸法の精度と品質を確保するために正確に制御する必要があります。
特別な鍛造
特別な鍛造とは、特別な鍛造プロセスまたは特別なパフォーマンス要件またはアプリケーションシナリオを満たすための特別な資料で作られた忘却です。これらの鍛造は、高温合金、複合材料などの新しい材料を使用する場合があります。また、複雑な内部空洞、薄壁構造、または非対称構造など、非常に特別な形状がある場合があります。または、超高温、超高圧、超高強度など、極端な環境で機能する必要があります。たとえば、航空宇宙分野では、ロケットエンジンの一部の鍛造品は非常に高い温度と圧力に耐えなければならず、非常に軽くて信頼できるものでなければなりません。これらの特別な鍛造は、通常、高度な高温合金、複合材料、その他の材料で作られており、特別なパフォーマンス要件を満たすために、等温鍛造や粉末鍛造などの特別な鍛造プロセスと組み合わせています。